Industrihjemmet Elevator ble innviet i 1905, og startet med innsamling av filler, papir, metaller, sko og møbler. Verksted for istandsetting, sortering osv ga en beskjeden lønn for mange arbeidsløse.

De første årene led Elevator en omflakkende tilværelse, men i 1916 overtok Frelsesarmeens industrihjem to trehus i Sverres gate 20-22 på Kampen. Virksomheten ble i 1966 flyttet til Ole Deviks vei.

I 1954 bestemte Bystyret utbygging av forstadbane i Oslo. I september 1957 begynte saneringen på sørsiden av Sørligata på Kampen.Det var den nye traseen for tunnelbanen fra sentrum til Ensjø som som gjorde dette nødvendig.Tunnelen gikk i fjellet under Enerhaugen, men mellom Jens Bjelkes gate og Hagegate var det ren leire som man måtte grave seg ned i.

Derfor måtte en ta ned noen av husene og “som igjen gir et godt høve til å sanere strøket”, som Arbeiderbladet skrev 13.september 1957.

I 1953 besøkte jeg Haakon Lind i Jens Bjelkes gate 86 c. Mitt ærend var å lage et julenummerintervju til salige Sportsmanden, den i sin tid så populære sportsavisen som jeg hadde den glede av å jobbe i gjennom 16 år.

Trolleybussen kom til Kampen 6. Februar 1949. Linje 20 ble elektrifisert og på bildet ser vi bussen på Sørli plass. Bussene var laget på Strømmen Værksted og hadde elektrisk utstyr fra Vickers i England.