Den 2-etasjers murgården ligger omtrent midt i gata på den siden som vender mot byen. På baksiden av huset er det en praktfull utsikt over byen og en liten gårdsplass ut mot skrenten ned til Brinken. Huset ble bygget ca 1870 og er som de fleste andre opprinnelige hus i denne gaten, på to etasjer. Tidligere bodde seks familier i bygningen, som også huset et bakeri i kjelleren og butikkutsalg i første etasje-

Øverst i Normannsgata, mellom Kampen skole og Kampen park, rager en del røde murblokker høyt over den øvrige bebyggelsen på Kampen.Det var byggmester Karl Johnsen som påtok seg oppdraget å bygge blokkene for Kampen byggeselskap med kommunale garantier, mot at kommunen fikk disponere de fleste av leilighetene.Christiania Stålverk eide tomtene,og den eneste bebyggelsen som fantes der var stålverket, som ble oppført under 1. verdenskrlg, I 1920 gikk stålverket konkurs, og like etter ble bygningen  tatt i bruk som sportshall (landets største).

I 1996, etter å ha lånt ulike hester et par år, kjøpte jeg fineste Blakken, eller Goliat som er hans egentlige navn.
Han var litt av en utfordring da han kom til byen. Det var ikke få som hang etter eller fikk seg en ufrivillig flytur. Han var også ekspert på å ødelegge gjerder. En dag sto han over gjerdet til andedammen og spiste maten til endene. En annen gang knuste han vinduet til hønsehuset og spiste maten deres, og slik fortsatte rampestrekene en stund. Men det ble jo en knakende bra hest etterhvert.

Han bor i et rosa hus med blå vindusrammer, men det er ingen forsiktighet over bildene hans. Helt fra han kom til Norge for 37 år siden, har Willibald Storn satt farge på landet. Som ung mann forlot han Wien og Østerrike, mønstret på en norsk båt, gikk i land her og begynte på Kunst- og håndverkskolen. I 1972 flyttet han til Kampen- og ble.

Engell og Kristiansen drev service (i bredeste forstand) for Esso i hele Sør-Norge, alle aktuelle ting som hadde med bensin og diesel å gjøre: pumper, tankbiler, tanker, bensinstasjoner osv., både rigg av nye stasjoner og service på eksisterende. E&K var et mekanisk verksted og lakkeringsverksted i Ullensakergata 15.Husker at hele bakgården var full av pumper og 200 liters tønner, oljesøl og parafinlukter av alle slag. Rart lungene ikke har tatt skade. ?
Jeg lærte å sprøytelakkere allerede som liten gutt. Når russetiden kom i 1969 på Sinsen gymnas, sprøytelakkerte jeg bilen sjøl, en flott Pontiac 1936 modell.

Fra Kampenposten 1980, avisa til Kampen Vel

Etter sommerferien vil Kampen VeI ha en diskusjonskveld om trafikkproblemene på Kampen. Foreløpig diskuterer styret saken med representanter fra bydelsutvalg 09 og trafikkingeniører på byplankontoret. Vi håper at de første konkrete trafikkforbedringstiltak kan virkellggjøres før 1981.
Våre planer er:

Med festmiddag og bursd’alag skal det feires at byens eldste speidertropp, 17. Oslo speidergruppe-Kampianerne fyller 100 år. Gruppen samler til sammen ca 100 aktive speidere fra 8 år og oppover. Gruppen består av småspeidere, speidere og rovere. Dessuten finnes et St. Georgs gilde for «pensjonerte speidere» som prøver å hjelpe til. I disse 100 år har det vært drevet aktiv speiding, unntatt 1940-1945 da speiderarbeidet var forbudt. Speiding er friluftsliv og det har vært praktisert fra tidenes morgen. Første fjelltur med telt ble gjennomført i 1925. Den gang foregikk turene med brask og bram og flagg og banner hadde en med i front. Det var før krigen, senere har nok utstyret og formen endret seg til noe mer praktisk.

«Det går etter kalenderen  dette yrket, ikke etter klokka». Ellen Jacobsen er i sving døgnet rundt i verkstedet på Frysja med arbeider som skal smykke uteplasser og bedrifter rundt omkring i landet. Verkstedet på Frysja har hun hatt siden 1979. I 1970 kom Ellen Jacobsen, opprinnelig fra Porsgrunn, til Hurdalsgata. Her holder hun hus med mann og barn og fire katter. «Folk gapte da vi begynte å skrape og male huset. Det skulle rives. Vi var de første som satte i gang med oppussing- det manglet ikke på advarsler».

Om ikke lenge vil Ensjø-byen være ferdig utbygd og området forvandlet til en helt annen verden. Men når gammelt industriområde viker veien for boliger, er det mye industrihistorie som forsvinner inn i evigheten!
A/S Levahn Motor Co. (opprinnelig Levanger og Rahn) var opprinnelig en motorfabrikk som lagde små båtmotorer. Det hele startet i et fabrikklokale i Pilestredet i 1906. I 1917 kjøpte bedriften Ensjø Teglverk i Hedmarksgata 25( nå Rolf Hofmos gate 20) som hadde vært i drift siden 1855, basert på den gode leiren i området. Der fortsatte de sin virksomhet som motorfabrikk i den gamle teglsteinsbygningen som ble oppført en gang mellom 1896 og 1900.

Skomaker Julius Johannesen og hans kone bodde i Brinkens Gade 16 da sønnen Aksel Waldemar Johannesen ble født i 1880 og døpt i Kampen menighet. Familien flyttet kort etter til en av Hammersborgs mest slitne gråbeingårder. Han gikk på Hammersborg skole og videre syv semestre på Statens Håndverks og Kunstindustriskole.

Det var billedhugger Aksel Waldemar Johannesen ville bli, og i tillegg til studiene var han en periode ansatt som billedskjærer hos møbelsnekker og treskjærer Johan Borgersen. Han stilte ut skulpturarbeider fem ganger på Høstutstillingen uten å bli lagt særlig merke til, men han hadde enkelte bestillingsarbeider som ga han en viss inntekt som kunstner.